Суда северная верфь

Категории Суды

Суд во вторник отклонил апелляционную жалобу судозавода на решение Арбитражного суда Москвы, принятое в декабре прошлого года. Представитель "Газеты. Судебное разбирательство связано со статьей "Верфи подпилили", которая была опубликована в июльском номере издания за год. В ней, в частности, сообщается, что Объединенная судостроительная корпорация ОСК подозревает "Северную верфь" в выводе части денежных средств, полученных в рамках финансирования гособоронзаказа.

Очередной иск подан в суд на завод «Северная верфь»

С момента основания в году на верфи построено около надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсеры, корабли противовоздушной обороны , большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда.

Сегодня в портфеле заказов предприятия — серии фрегатов и корветов, а также суда различного гражданского назначения. Президент кратко пообщался с работниками завода. Путин: Добрый день, уважаемые товарищи! Дорогие друзья! Рад приветствовать всех вас в этот торжественный день. Сегодня у нас целое созвездие, можно сказать, ярких событий, значимых для отечественного кораблестроения, судостроения, для повышения обороноспособности страны, а значит, и для всей России.

Событий много, и все они, без всякого преувеличения, говорят о качественно новом этапе развития Военно-Морского Флота нашей страны. И все они, уверен, достойно будут носить имена наших выдающихся соотечественников, прославивших флот России. А в Северодвинске на воду будет спущена новая атомная подводная лодка.

Рассчитываю, что намеченные сроки строительства будут, безусловно, выдержаны. Это принципиально важно для выполнения масштабных планов по укреплению флота, для надёжной обороны морских рубежей России, защиты наших интересов в Мировом океане, причём как в ближней, так и в дальней морских зонах.

Отмечу, что за последние годы набран высокий темп обновления корабельного состава. Это и работа на будущее, предстоит ещё сделать очень много. Поэтому обязательно будем поддерживать нашу судостроительную отрасль, наращивать её кадровый, научный и технологический потенциал. Посмотрите, только с года на вооружение поступило более 80 боевых кораблей и катеров, в их числе три ракетные подводные лодки стратегического назначения, семь многоцелевых подводных лодок и 21 надводный корабль.

Хочу в этой связи поблагодарить — поблагодарить за самоотдачу, за верность профессии — и присутствующих здесь, и тех, кто находится на других площадках: рабочих, инженеров, конструкторов, которые дарят жизнь новым кораблям, открывают им путь в море; сказать спасибо всем, кто трудится на предприятиях Санкт-Петербурга, Калининграда и Северодвинска, на других верфях нашей страны.

Вы делом доказываете, что можете решать самые сложные, амбициозные задачи. Уверен, что так будет и впредь и общими усилиями мы обязательно приумножим статус России как великой морской державы. Ещё раз поздравляю всех с сегодняшним торжественным событием. Желаю вам удачи и всего самого доброго.

Успешной службы — будущим экипажам новых кораблей. И, как в таких случаях говорят, семь футов под килем! Благодарю за внимание.

С момента основания в году на верфи построено около надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсеры, корабли противовоздушной обороны , большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда.

На Северной верфи заложен третий траулер для группы «Норебо»

Первый камень в освнование масштабного проекта уже заложен: в Санкт-Петербурге началась реконструкция западной набережной верфи и строительство новых инженерных сетей предприятия. Инвестиции только в первый этап строительства составят около 2 млрд руб. Перед предприятием откроются новые возможности для в строительстве судов. Приоритет будет отдан военным кораблям, но также со стапелей будут сходить и научные, и грузовые суда, так как завод будет иметь двойное назначение. Новый комплекс позволит выйти на современный уровень автоматизации и механизации производственных процессов в судостроении, в результате чего будет обеспечена возможность строительства широкой номенклатуры кораблей и судов в том числе крупнотоннажных , а также способность гибко и оперативно реагировать на требования рынка. Производство судосборочных работ в закрытых помещениях крупными блоками с применением кранов большой грузоподъемности позволит выйти на мировой уровень в области экономичности и эффективности судостроения.

Владимир Путин принимает участие в закладке судов на «Северной верфи»

В этом день на предприятии было заложено самое современное российское промысловое судно. По крайней мере, так головной траулер-процессор проекта "Капитан Соколов" характеризуют представители заказчика и руководства отрасли. Подробности события — в репортаже Sudostroenie.

List of Vessels

Стоимость каждого судна составит более 4 млрд рублей. Траулеры проекта предусматривают современный технологичный лов и безотходную переработку рыбы прямо на борту. В числе продукции, которую можно изготавливать на судне, - охлажденное рыбное филе, рыбный фарш, икра, печень, рыбная мука. Отмечается, что заказанные траулеры будут вести промысел минтая и сельди в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне Охотском и Беринговом морях. Длина судов данного типа - 81,6 м, ширина - 16 м, экипаж - человек. Это позволяет оптимизировать затраты на проектирование, строительство, закупку оборудования", - приводит пресс-служба слова генерального директора "Северной верфи" Игоря Пономарева.

«Северная верфь» заложила траулер-процессор «Капитан Соколов» для Группы «Норебо»

Он подчеркнул, что новый комплекс позволит строить крупноблочным способом крупнотоннажные суда и корабли массой до 25 тыс. Это расширит линейку производимой на заводе продукции до фрегатов нового поколения, десантных кораблей, газовозов, нефтеналивных танкеров. Сейчас на ней обустраивается строительный городок, проходят испытания пробных кустов свай. Параллельно Метрострой ведет переговоры с поставщикам материалов и оборудования, размещает заказы на изготовление металлоконструкций, разрабатывает логистические схемы поставок. Горький опыт русско-японской войны заставил власти страны обратить внимание на состояние корабельного состава российского военно-морского флота. Именно реализация программы его развития потребовала в кратчайшие сроки построить по последнему слову техники на окраине Петербурга новую верфь невиданных размеров и производительности.

На Северной верфи заложили судно для ловли трески «Гандвик-2»

Петербургский судостроительный завод "Северная верфь" подписал соглашение с рыбопромышленным холдингом "Норебо" о строительстве четырех морозильных траулеров-процессоров общей стоимостью более 16 млрд рублей, сообщила в понедельник пресс-служба верфи. Стоимость каждого судна составит более 4 млрд рублей. Они должны быть переданы заказчику в период с по годы", - говорится в сообщении. Траулеры проекта предусматривает современный технологичный лов и безотходную переработку рыбы прямо на борту. В числе продукции, которую можно изготавливать на судне, - охлажденное рыбное филе, рыбный фарш, икра, печень, рыбная мука. Отмечается, что заказанные траулеры будут вести промысел минтая и сельди в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне Охотском и Беринговом морях. Длина судов данного типа - 81,6 м, ширина - 16 м, экипаж - человек. Это позволяет оптимизировать затраты на проектирование, строительство, закупку оборудования", - приводит пресс-служба слова генерального директора "Северной верфи" Игоря Пономарева. Ранее холдинг уже заказывал у "Северной верфи" шесть судов этого типа для разных регионов страны.

Судостроительный завод «Северная верфь» подал иск к «Алмаз-Антей» на 850 млн рублей

Здесь вы можете подписаться на рассылки нашего сайта. Введите ваш e-mail и нажмите на кнопку Подписаться. Адрес email На Северной верфи заложили траулер-процессор "Капитан Соколов" Новый траулер назван в честь Владимира Витальевича Соколова Он окончил Мурманское мореходное училище, работал на судах Мурманского тралового флота, прошел путь от матроса до руководителя Мурманского морского рыбного порта, за семь лет вывел это старейшее и социально значимое предприятие региона из кризисной ситуации. В последний год жизни работал первым заместителем руководителя Росрыболовства. Проектом предусмотрены самые передовые технологии вылова и безотходной переработки рыбы. Кроме того, траулер-процессор сможет обеспечить хранение до 95 тонн рыбных консервов. Все суда используются для лова трески и пикши в Северо-Восточной Атлантике.

Карточка: nordsy. За долгую историю на верфи построено около надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсера, корабли противовоздушной обороны, большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда, контейнеровозы, суда типа ро-ро, балкеры, буксиры, суда снабжения, паромы и плавучие доки. Направления деятельности: - серийное строительство боевых надводных кораблей классов корвет, фрегат,эсминец,корабли специального назначения, суда обеспечения ВМФ РФ; - ремонт и модернизация боевых надводных кораблей для ВМФ РФ; - строительство,ремонт,и модернизация боевых надводных кораблей для иностранных ВМС ; - коммерческое судостроение для внутреннего и внешнего рынков. Сегодня завод — это высокотехнологичное предприятие, выпускающее наукоемкую продукция, насыщенную самыми последними достижениями различных отраслей науки и техники.

ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (в прошлом «Путиловская верфь», . Квалифицированный кадровый потенциал и технические возможности верфи позволяют строить корабли и суда с предельным.

До конца недели в выставочном комплексе "Ленэкспо" судостроительные предприятия будут демонстрировать новейшие корабли, суда и морскую технику. В списке лидеров отрасли — ПАО "Северная верфь". Накануне открытия салона генеральный директор судостроительного завода "Северная верфь" Игорь Пономарев рассказал в интервью РИА Новости, какие новинки завод представит на МВМС, назвал сроки сдачи строящихся военных кораблей, а также сообщил о том, как продвигается постройка эллинга. Беседовала Елизавета Боброва. Будут ли в этом году натурные образцы? На базе этих проектов разработаны рекламные паспорта фрегата и корвета "Тигр". Модели данных кораблей вместе с моделью судна тылового обеспечения проекта будут показаны на МВМС.

Строительство судов гражданского флота началось на верфи с года. За столетнюю историю верфь построила для отечественного Военно-морского флота и на экспорт более надводных боевых кораблей суммарным водоизмещением свыше тысяч тонн и свыше коммерческих судов различного назначения, в том числе пассажирские и сухогрузные суда, лесовозы, танкеры, рыболовные и научно-исследовательские суда, контейнеровозы и суда типа ро-ро, балкеры, буксиры, суда снабжения морских буровых платформ, паромы и плавучие доки. Создана система поддержки производства на основе CALS-технологий. Верфь прошла сертификацию на право строительства кораблей с ядерной энергетической установкой. Расположение в промышленной зоне Санкт-Петербурга и территория почти 90 га позволяют модернизировать верфь и внедрять прогрессивные технологии без остановки производства. Квалификация верфи подтверждена лицензиями и сертификатами, выданными российскими и зарубежными органами сертификации. Основными направлениями деятельности верфи в настоящее время являются — серийное строительство боевых надводных кораблей класса корвет, фрегат, эсминец, кораблей специального назначения, судов обеспечения для ВМФ России; — ремонт и модернизация боевых надводных кораблей для ВМФ России; — строительство, ремонт и модернизация боевых надводных кораблей для иностранных ВМС; — коммерческое судостроение для внутреннего и внешнего рынков. Корпусообрабатывающее производство имеет полный комплект оборудования для тепловой резки всей номенклатуры листового проката размером 2,0 х 8,0 м, толщиной до мм, применяемой в военном и гражданском судостроении, его гибки, правки, очистки, грунтовки и окраски. Корпусосборочное производство оснащено современным сварочным оборудованием. Для изготовления бортовых и днищевых секций применяются универсальные механизированные постели с коксами, настраиваемые по аналитическим данным.