Информация о продаже судов

Категории Суды

Или об электронных аукционах в Грузии 14 февраля г. Обычно такой продаже предшествует арест судна. По нашему опыту можем утверждать, что в таких высокоразвитых юрисдикциях, как: Германия, Испания, Италия, Португалия, Франция этот процесс длится много месяцев, а иногда даже годы. В других странах, таких как: Англия, Гонконг и Сингапур, где принята так называемая англо-саксонская правовая система, процесс продажи судна от ареста до проведения публичных торгов идет гораздо быстрее. Эти юрисдикции, в которых действует система общего права, считаются почти что идеальными для принудительной продажи судна с публичных торгов, если вообще возможно что-то идеальное в этой области.

Продаются крупнейшие в России пассажирские суда на воздушной подушке «Хивус-48».

Как и где выгодно купить судно размер шрифта Профессионалы нашей компании помогут оперативно и выгодно продать или купить судно в соответствии с Вашими пожеланиями. Когда возникает необходимость в приобретении плавсредства, Вы уже знаете, в каком районе это судно будет работать, и какие задачи выполнять, более или менее понятен бюджет и настал один из наиболее трудоемких этапов — поиск. Купить судно на вторичном рынке. Однако данный процесс тоже имеет ряд очень важных нюансов, на которые следует обратить внимание.

Независимо от типа приобретаемого плавсредства, задачу можно разделить на несколько этапов: поиск судна, соответствующего предъявляемым требованиям; проверка технического состояния выбранного судна; проверка на соответствие судна Классу необходимому для работы в зонах планируемой эксплуатации и требованиям Регистра с учетом предполагаемого срока эксплуатации; юридическая проверка судна и судовладельца; оценка реальной рыночной стоимости судна; проведение переговоров и подготовка контракта; закрытие сделки, приемка судна, регистрация.

Независимо от того, хотите ли Вы купить рыболовные суда, грузовые или пассажирские алгоритмы поиска информации о продаже — одинаковы. В результате поисковая система выдаст Вам определенный перечень сайтов организаций, занимающихся по их мнению предоставлением определенного спектра услуг по продаже судов.

Многие из этих компаний публикуют на своих сайтах каталоги, где по типам сгруппированы: грузовые суда, пассажирские суда, промысловые суда, а также специализированный флот. Тут главное не нарваться на непрофессиональных игроков рынка и одиночек, которые создав более-менее презентабельный сайт, все же пока не способны эффективно работать на этом рынке. Распознать такие сайты достаточно непросто, но все же есть некоторые тонкости, на которые следует обратить внимание: В опубликованных объявлениях должны быть указанные точные данные.

Например, должен указываться год постройки судна, а не его примерный возраст. Если данные о продаваемом судне действительно имеются у брокера, то с момента Вашего запроса на уточнение параметров объявления должно пройти не более суток.

Обратите внимание на электронный адрес отправителя. Политика нашей компании сознательно не предполагает размещения каталога о продаже судов на сайте за исключением "горячих" п или в других открытых источниках информации, и на это есть несколько причин. Во-первых, то, что судна с требуемыми характеристиками может не быть в базе, еще не значит, что его нельзя купить.

Наши специалисты плотно общаются с судовладельцами и хорошо осведомлены об их флоте, а также стараются быть в курсе деловых настроениях в компании. Соответственно мы можем предложить судовладельцу продать судно, на которое имеется серьёзный запрос.

Во-вторых, налаженные прочные деловые связи внутри профессионального сообщества морских брокеров, как внутри России, так и за ее пределами позволяют в интересах нашего клиента обратиться к их данным.

В-третьих, поддержание информации открытых каталогов в актуальном состоянии требует лишних затрат времени, а также стимулирует недобросовестную конкуренцию и существенно вредит рынку. Следующий этап после того как мы нашли судно, отвечающее требуемым параметрам, необходимо провести ряд проверок пункты чтобы убедиться, что мы действительно получим именно то, что искали.

И все же, как убедиться, что обозначенная продавцом цена адекватна рынку? И не смотря на Вашу готовность с ней согласиться, Вы не переплачиваете сотню-другую тысяч долларов? Тут надо быть специалистом, который держит руку на пульсе рынка и ежемесячно совершает пару сделок по продаже морских судов и не только.

Плюс к тому же имеет доступ к справочным материалам и информационным бюллетеням рейтинговых агентств. Решение выполнить весь перечисленный комплекс задач самостоятельно, безусловно, характеризует Вас как опытного специалиста, разбирающегося в данном вопросе, но отнимет неимоверное количество времени, которое может быть с большей выгодой потрачено на развитие собственного бизнеса. С более подробным перечнем услуг Вы можете ознакомиться тут.

Наименование судна, его флаг, порт приписки, позывные и номер регистра пишутся по состоянию судна на момент до продажи.

Тендеры на суда и их части

Отрасль права: Международное право В нем даются очень полезные ссылки и тексты по сделкам покупки и продажи судов, таким образом читатель получает уникальную возможность изучить основные проформы, используемые в торговле подержанных судов. Предлагаем вашему вниманию полезные выдержки из книги: 1. Все договоры на покупку и продажу подержанных судов составляются в письменной форме без исключения, и большинство таких контрактов основано на стандартных проформах, которые используются в текущей практике. В коммерческих сделках для сторон очень важно заключать договоры в письменной форме. На практике брокерам сложно получить информацию о торговле судами, в которую они не вовлечены.

Принудительная продажа судна: легко ли это? Или об электронных аукционах в Грузии

Чаще всего корабли делают из стали. Постоянный контакт с водой и щелочами рано или поздно приводит к их разрушению от коррозии, несмотря на то, что корабли имеют качественное антикоррозионное покрытие. Также со временем на кораблях могут появиться пробоины и повреждения, ускоряющие процесс коррозии. Если таких дефектов становится просто, починка корабля теряет свою целесообразность. Поврежденные корабли использовать небезопасно, как для людей на их бортах, так и для перевозимого груза. Кроме того, использование корабля с дефектами может привести к денежному штрафу за загрязнения океана. Что же делать?

Объявления от посетителей

Мы обладаем полной базой данных всех типов судов мирового флота, включая суда типа Река-Море. Грузовые суда занимают особое место среди наших предложений. Мы имеем доступ к наиболее полной базе данных о судах мирового флота. Сюда относится информация как о крупнейших танкерах и сухогрузах, так и о небольших судах типа Река-Море. Данный тип судов является наиболее распространенным на постсоветском пространстве, и наша компания обладает надежными, давно сформировавшимися контактами со всеми современными крупными владельцами судов данного типа, а также обширной базой покупателей. Наши сотрудники обладают многолетним опытом работы в сфере купли-продажи судов, в особенности судов типа Река-Море, и всегда готовы предоставить нашим клиентам полную информацию о текущих ценах на мировом рынке судов, наличии судов в продаже, текущем спросе на конкретный тип судов. Наши брокеры также помогут вам купить или продать судно. Компания STH предоставляет сведения и в вопросах существующего порядка ценообразования на мировом рынке в зависимости от типа судна.

Полезное видео:

Статистические закономерности рынка продажи судов

Новокузнецкая транспортная прокуратура выявила сайты о продаже удостоверений на право управления маломерными судами 4 марта Новокузнецкой транспортной прокуратурой при осуществлении мониторинга сети Интернет установлены ресурсы сайты , содержащие рекламную информацию о продаже в городе Новокузнецке и других городах России удостоверений на право управления маломерными судами. Установлено, что пользователям сети предоставлена возможность получения на возмездной основе документов, подтверждающих право управления плавательными средствами, без прохождения предусмотренных законом процедур медицинской комиссии на соответствие предъявляемым к здоровью судоводителей требованиям, уплаты государственной пошлины в установленном размере, проверки со стороны органов ГИМС МЧС России теоретических и практических навыков управления судами. В связи с тем, что процедура выдачи удостоверений на право управления маломерными судами строго регламентирована законом, распространение в сети Интернет рекламной информации о свободной продаже таких документов создает угрозу безопасности плавания, а также нарушает интересы Российской Федерации на получение дохода от уплаты гражданами государственной пошлины за выдачу удостоверений. С целью запрета функционирования интернет-сайтов, содержащих информацию о продаже удостоверений на право управления маломерными судами, Новокузнецкой транспортной прокуратурой в Куйбышевский районный суд города Новокузнецка направлено 4 исковых заявления.

Коррупционный крен «Полариса»

Информация об этом появилась в начале этой неделе на одном из западных сайтов, специализирующихся на продаже судов. При этом, несмотря на не особо впечатлительные результаты первого сезона , в минувшем году теплоход снова должен работать на маршруте. В этом году начать работу лайнер должен 28 апреля, выполнив недельный рейс по маршруту Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь — Сочи, совершив за сезон 23 рейса, последний из которых запланирован на 4 — 11 октября. Как пояснили специалисты, выставление теплохода на продажу вовсе не означает вывод его из эксплуатации или отмену обязательств. Да и как только история обрела резонанс, информация о продаже судна с сайта исчезла. Впрочем, даже если судно вновь будет выставлено на продажу, то покупателей на него вряд ли найдется, так как оно представляет интерес только в качестве продажи на металлолом — под списание и дальнейшую разделку, а не эксплуатации в другом бассейне. Напомним, в этом году лайнер должен был начать работу 28 апреля, выполнив недельный рейс по маршруту Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь — Сочи. Как прокомментировали эксперты, выставление теплохода на продажу вовсе не означает вывод его из эксплуатации или отмену обязательств. По их мнению, судно представляет интерес только в качестве продажи на металлолом — под списание и дальнейшую разделку, а не эксплуатации в другом бассейне.

Морское посредничество при продаже морского судна в России и мире: базах;; Доведение информации о продаже морских и речных судов до прямых.

Кто мы? История Философия Правила клуба Членство Клуб капитанов — это уникальное место, где люди всех возрастов, могут приблизиться к своей мечте, увидев однажды корабль и море. Ключевой задачей нашего клуба является собрание людей, образ жизни которых немыслим без воды и путешествий на ней.

Ирина, а можете мне сбросить, как выглядят такие справки. Контакты на моей страничке 1 Ирина Старчикова 24 июля , 1 Валентина, я поищу в архиве, если найду, то конечно сброшу. Но быстро не обещаю. Но полной картины она все равно не дает, потому что туда включают не все категории выписанных лиц. У меня, например, была в проверке квартира, которая до продажи её нам участвовала в договоре мены. Я получила свою милицейскую архивку по ней, а там увидела, что бывший владелец не на новый адрес выписан из квартиры, а через год после мены выписан из старрой квартиры по смерти.

Как и где выгодно купить судно размер шрифта Профессионалы нашей компании помогут оперативно и выгодно продать или купить судно в соответствии с Вашими пожеланиями. Когда возникает необходимость в приобретении плавсредства, Вы уже знаете, в каком районе это судно будет работать, и какие задачи выполнять, более или менее понятен бюджет и настал один из наиболее трудоемких этапов — поиск. Купить судно на вторичном рынке. Однако данный процесс тоже имеет ряд очень важных нюансов, на которые следует обратить внимание. Независимо от типа приобретаемого плавсредства, задачу можно разделить на несколько этапов: поиск судна, соответствующего предъявляемым требованиям; проверка технического состояния выбранного судна; проверка на соответствие судна Классу необходимому для работы в зонах планируемой эксплуатации и требованиям Регистра с учетом предполагаемого срока эксплуатации; юридическая проверка судна и судовладельца; оценка реальной рыночной стоимости судна; проведение переговоров и подготовка контракта; закрытие сделки, приемка судна, регистрация.

Налоговики настаивают на изменении условий торгов. В частности, они требуют отменить реализацию 46 нефтеналивных танкеров единым лотом и разделить его на отдельные лоты по одной единице флота в каждом. В ходатайстве налоговики просят изменить условия продажи имущества, предложенные конкурсным управляющим компании-банкрота.