Срок службы эл двигателей

Категории Сроки

Переходное напряжение Переходные напряжения могут происходить из множества источников как на самом предприятии, так и за его пределами. Включение и выключение нагрузки поблизости, батареи конденсаторов коррекции коэффициента мощности или даже погодные явления — все это может создавать переходные напряжения в распределительных сетях. Эти процессы с произвольной амплитудой и частотой могут разрушать или повреждать изоляцию обмоток электродвигателей. Обнаружение источника переходных процессов может оказаться сложной задачей, поскольку они происходят нерегулярно, а их последствия могут проявляться по-разному.

Где применяются электродвигатели, основные типы и сроки эксплуатации

От чего зависит срок службы электродвигателей Электродвигатели приводов работают в двигательном и тормозном режимах, преобразуя электрическую энергию в механическую или, наоборот, механическую энергию в электрическую.

Преобразование энергии из одного вида в другой сопровождается неизбежными потерями, которые в конечном итоге превращаются в тепло. Часть тепла рассеивается в окружающую среду, а остальная часть вызывает превышение температуры самого двигателя над температурой окружающей среды подробнее смотрите здесь - Нагрев и охлаждение электродвигателей. Материалы, применяемые для изготовления электродвигателей сталь, медь, алюминий, изоляционные материалы , обладают различными физическими свойствами, которые изменяются от температуры.

Изоляционные материалы наиболее чувствительны к нагреву и обладают наименьшей нагревостойкостью по сравнению с другими материалами, используемыми в двигателе. Поэтому надежность работы двигателя, его технико-экономические характеристики и номинальная мощность определяются нагревом материалов, применяемых для изоляции обмоток. Срок службы изоляции электродвигателей зависит от качества изолирующего материала и от температуры, при которой она работает.

В течение этого срока происходит постепенный износ изоляции, то есть ухудшаются ее механическая прочность, эластичность и другие свойства, необходимые для нормальной работы. Потери, вызывающие нагрев изоляции двигателя, зависят от нагрузки. Малая нагрузка увеличивает время износа изоляции, но приводит к недоиспользованию материалов и повышению стоимости двигателя.

Наоборот, работа двигателя с большой нагрузкой резко сокращает его надежность и срок службы, и также может оказаться экономически нецелесообразной. Поэтому рабочую температуру изоляции и нагрузку двигателя, то есть его номинальную мощность, выбирают из технико-экономических соображений с таким расчетом, чтобы время износа изоляции и срок службы двигателя в условиях нормальной эксплуатации был примерно 15 - 20 лет. Применение изоляционных материалов из неорганических веществ асбеста, слюды, стекла и др.

Однако нагревостойкость изоляционных материалов определяется в первую очередь свойствами лаков, которыми пропитывают изоляцию. Пропиточные составы даже из кремнийорганических соединений силиконов обладают сравнительно невысокой нагревостойкостью. Правильно выбранный двигатель для привода рабочей машины, должен соответствовать механическим характеристикам, режиму работы машины и требуемой мощности.

При выборе мощности двигателя исходят прежде всего из его нагрева, а точнее нагрева его изоляции. Мощность двигателя будет определена правильно, если при работе температура нагрева его изоляции близка к предельно допустимой. Завышение мощности двигателя приводит к снижению рабочей температуры изоляции, недоиспользованию дорогостоящих материалов, к увеличению капитальных затрат и ухудшению энергетических показателей. Мощность двигателя будет недостаточной по отношению к требуемой, если рабочая температура его изоляции превышает предельно допустимую, что может привести к неоправданным капитальным затратам на замену двигателя, в результате преждевременного износа изоляции.

Поделитесь с друзьями:.

Электродвигатели. Организация эксплуатации и технического обслуживания. Нормы и требования

Дзен Одной из причин выхода электродвигателей из строя раньше срока, на который он рассчитан, является перегрев. Высокая температура в первую очередь влияет на материал электроизоляции. В результате она становится ломкой, сыпется или даже выгорает, если нагрев электродвигателей превышает допустимые значения. В итоге — короткое замыкание, потеря мощности, поломка силового агрегата. Чтобы этого не допустить, необходимо разобраться в основных причинах, приводящих к перегреву оборудования. В промышленности основная часть электродвигателей работает при постоянной нагрузке.

Серии разных поколений асинхронных электродвигателей

Классификация условий эксплуатации. Влияние условий эксплуатации на срок службы электродвигателей Классификация оборудования по местам установки электродвигателей без учета режимов их работы приведена в таблице 1. Во ВНИПТИЭМ разработана новая классификация условий эксплуатации электродвигателей, учитывающая место установки электродвигателя, режим его работы, условия и частоту пусков, уровень вибрации и другие факторы, влияющие на надежность электродвигателя. Таблица 1 Условия эксплуатации разделены на легкие, нормальные, жесткие и особо жесткие. Легкие условия эксплуатации означают, что один или несколько факторов, влияющих на надежность электродвигателя, отклоняются от номинальных режимов в сторону их облегчения.

Техническое обслуживание асинхронных электродвигателей

От чего зависит срок службы электродвигателей Электродвигатели приводов работают в двигательном и тормозном режимах, преобразуя электрическую энергию в механическую или, наоборот, механическую энергию в электрическую. Преобразование энергии из одного вида в другой сопровождается неизбежными потерями, которые в конечном итоге превращаются в тепло. Часть тепла рассеивается в окружающую среду, а остальная часть вызывает превышение температуры самого двигателя над температурой окружающей среды подробнее смотрите здесь - Нагрев и охлаждение электродвигателей.

МЕТОДЫ ОЦЕНКИ СРОКА СЛУЖБЫ АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

Обратите внимание, что в настоящее время электродвигатели серии 4А не выпускаются. Смотрите цены на двигатели. Различия в технических данных вы можете посмотреть ниже в таблице значения относящиеся к электродвигателям 4АМ указаны через дробь. В конструкции двигателей 4АМ в отличие от 4А является: - станина с продольными горизонтально-вертикальными ребрами для электро двигателей , и частично габарита; - промежуточные станины с укороченной длиной для 6 и 8 полюсных электродвигателей , и габарита; - применение закрытых подшипников с двусторонним уплотнением и заложенной на весь срок службы смазкой для двигателей и габарита; - упрощение конструкции подшипниковых узлов с пополнением смазки; - увеличение числа лопастей вентиляторов 4, 6 и 8 полюсных машин - габарита до девяти и уменьшение у них диаметра кожуха вентилятора. Серия включала основное исполнение, ряд модификаций и специальные исполнения. Они выпускались на определенные высоты оси вращения и мощности и предназначались для применения в механизмах предъявляющих специфические требования к приводу, или работающих в условиях эксплуатации отличных от нормальных, регламентируемых ГОСТ Электродвигатели 4А, 4АМ - основные технические характеристики Марка двигателя.

13 распространенных причин неисправности электродвигателей

Добрый день, уважаемые читатели блога nasos-pump. Чтобы увеличить срок службы и предотвратить возникновение неполадок в асинхронных электрических двигателях переменного тока, необходимо проводить их регулярную оценку технического состояния. Технический осмотр и проверку технического состояния электродвигателей и принадлежностей нужно проводить не реже, чем один раз в полгода. К основным причинам выхода из строя электродвигателей следует отнести неправильное хранение, некачественное или несвоевременное проведение технического обслуживание и нарушение условий эксплуатации. Для предотвращения выше перечисленных причин и необходимо проведение технического обслуживания ТО. Основной целью ТО и является обеспечить эксплуатацию и функционирование оборудования в соответствии с требованиями заводов производителей и нормативных документов. Эти работы необходимы для поддержания КПД электрического двигателя на достаточно высоком уровне в течение всего его срока эксплуатации. Мы рассмотрим, что собой представляет профилактический осмотр, что такое профилактическое обслуживание и техническое обслуживание с проведением ремонта. ТО проводится на месте монтажа и эксплуатации оборудование без проведения разборки или демонтажа. Объем ТО предполагает собой проведение очистки оборудования от грязи и пыли, проверку сопротивления изоляции и исправности заземления, надежность крепления электродвигателя и его элементов к основанию, степень нагрева, уровень шума и вибрации, надежность контактных соединений.

Правильный выбор машины с учетом условий и регулярности ее применения — верный залог того, что она будет работать долго, надежно и эффективно. При этом, конечно, не стоит забывать о соблюдении рекомендаций по эксплуатации, грамотном монтаже и профессиональном обслуживании машины. Именно эти параметры будут определяющими в продолжительности ее жизни. Теперь рассмотрим каждый из них подробнее и дадим еще несколько советов, на что стоит обратить внимание при эксплуатации электродвигателя, чтобы срок его службы был максимально долгим. Именно эти люди будут сутки напролет обхаживать и заботиться о двигателях, чтобы машина не подвела в самый неподходящий момент. Они профессионалы и подберут то, что необходимо, а не то, что дешево или выгодно. В том случае, если вы живете по правилу — доверяй, но поверяй — можете совершенно бесплатно получить необходимые рекомендации у наших специалистов.

Санкт-Петербург Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором далее по тексту — АД обычно рассчитаны на срок службы 15—20 лет без капитального ремонта при условии их правильной эксплуатации [1, 2]. Под правильной эксплуатацией АД понимается его работа в соответствии с номинальными параметрами, указанными в паспортных данных электродвигателя. Однако в реальной жизни имеет место значительное отступление от номинальных режимов эксплуатации. Это в первую очередь связано с плохим качеством питающего напряжения и нарушением правил технической эксплуатации: технологические перегрузки, условия окружающей среды повышенные влажность, температура , снижение сопротивления изоляции, нарушение охлаждения. Последствием таких отклонений являются аварийные режимы работы АД. Выход из строя АД приводит к тяжелым авариям и большому материальному ущербу, связанному с простоем технологического оборудования, устранением последствий аварий и ремонтом вышедшего из строя электродвигателя. Простой ремонт электрической машины мощностью до 1 кВт обходится в 5—6 долларов США. Чтобы оценить, во что обойдется ремонт более мощной машины, надо просто умножить эту цифру на мощность двигателя. Помимо этого, работа в условиях, отличных от номинальных, ведет к повышенному энергопотреблению из сети, увеличению потребляемой реактивной мощности.

Срок службы изоляции электродвигателей зависит от качества изолирующего материала и от температуры, при которой она работает. Практикой.

Под правильной эксплуатацией понимается работа в соответствии с инальными параметрами, указанными в паспорте АД. В реальной жизни имеет место значительное отклонение от инальных режимов эксплуатации. Остальные отказы в работе вызваны механическими повреждениями [3]. Таким образом, срок службы асинхронного электродвигателя определяется, в основ, качеством изоляции обмоток. Надежность электрической машины свойство машины выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортировки. Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения машины и условий ее эксплуатации может включать в себя безотказность, долговечность и сохраняемость. Срок службы показатель долговечности, а его прогнозирование сводится к расчету надежности электрической машины [4]. В настоящее время надежность двигателей электроприводов во всех областях промышленности очень низкая. Подавляющее большинство их после ремонта возвращается на предприятие и эксплуатируется до следующего выхода из строя. Машина может ремонтироваться раза, а время наработки на отказ составляет 0,

Поэтому вопрос целесообразности ремонта вышедшего из строя мотора постоянно актуален для соответсвующих служб большинства промышленных предприятий. Неизбежными факторами, влияющими на надежность и долговечность работы асинхронных электродвигателей, являются: - температура обмоток; - воздействие влаги. Рассмотрим влияние вышеуказанных факторов на работу электродвигателя после капитального ремонта. Капитальный ремонт электродвигателя предполагает полную замену обмоток статора и ротора, если он фазный. Такая операция, особенно проводимая повторно, существенно ухудшает свойства электротехнической стали, значительно увеличивает ее магнитные потери, прежде всего, из-за разрушения электроизоляционного покрытия между отдельными листами магнитопровода.